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Une région où la production manufacturière se poursuit encore aujourd'hui Les industries de Sumida

Introduction

Découvrons les industries de Sumida. Le quartier où se dresse la TOKYO SKYTREE s'appelait autrefois Koume-Kawaramachi, dans le district de Honjo. On dit qu'il portait ce nom car la production de tuiles (kawara) y était florissante. Outre les fabricants de tuiles, divers autres artisans y vivaient, et une Tradition artisanale s'y est développée. L'histoire de la compagnie ferroviaire Tobu, propriétaire de la TOKYO SKYTREE, a débuté le 1er avril 1902 (35e année de l'ère Meiji), avec le prolongement de la ligne Tobu Isesaki depuis Kita-Senju et l'ouverture de la gare d' Pont Azuma-bashi(aujourd'hui Station TOKYO SKYTREE). En 1904, avec l'ouverture de la ligne Kameido (entre Hikifune et Kameido), le service ferroviaire fut temporairement interrompu. La gare rouvrit cependant en 1908 en tant que gare de marchandises. En 1910, elle fut rebaptisée « Gare Asakusa» et rouverte comme gare voyageurs. À cette époque, les marchandises transportées par voie ferrée jusqu'à la gare d'Oshiage (aujourd'hui Station TOKYO SKYTREE) étaient transbordées sur des bateaux à cet endroit, puis expédiées dans tout le pays via les Rivière Kita-Jikken, Fleuve Sumida et Nakagawa. La gare actuelle Asakusa a ouvert ses portes en 1931. Avant d'être rebaptisée « Gare de Narihirabashi (aujourd'hui Station TOKYO SKYTREE) », elle servait de terminus voyageurs pour la ligne Tobu Isesaki, puis a longtemps joué le rôle de terminal logistique jusqu'à l'arrêt du fret en 1993. Depuis plus d'un siècle, la « Gare de Narihirabashi (aujourd'hui Station TOKYO SKYTREE) » joue un rôle historique de lien entre culture et industrie, un lieu de transit pour les personnes et les marchandises. À présent, intéressons-nous aux industries de Sumida, une région qui continue de prospérer dans le secteur manufacturier.

L'entrée de la station TOKYO SKYTREE. On y voit des panneaux représentant les Personnages officiels, Sorakara-chan et ses amis, ainsi que le nom de la station. — L'arrondissement de Sumida est le 17e plus grand des 23 arrondissements de Tokyo.

Durant l'ère Meiji, de nombreuses usines de tailles diverses furent construites le long de la rivière Sumida. Celle-ci offrait en effet une excellente voie navigable pour le transport des marchandises. De plus, des industries telles que le travail du cuir et la teinture étaient déjà présentes dans la région depuis l'époque d'Edo, facilitant ainsi le recrutement de main-d'œuvre. La région devint un centre de production pour de nombreux produits, notamment la maille, les chaussures, les sacs, le celluloïd, le cuir, le verre, les allumettes, le savon, les parapluies et la Bière, et la production s'y poursuit encore aujourd'hui. Voici quelques exemples de la production manufacturière dans le bassin de la rivière Sumida durant l'ère Meiji.

Un collage combinant d'anciennes photographies d'usines de cuir et de zones industrielles le long de la Fleuve Sumida, symbolisant l'histoire industrielle de Sumida.

Béton prêt à l'emploi

Dans un coin de TOKYO SKYTREE TOWN se dresse le « Monument commémorant l'origine des centrales à béton prêt à l'emploi ». Érigé en 1949, ce monument commémore la première centrale à béton prêt à l'emploi du Japon, implantée sur le site de l'ancienne gare d'Oshiage (aujourd'hui Station TOKYO SKYTREE) de la ligne Tobu, dans l'arrondissement de Sumida à Tokyo. Le béton prêt à l'emploi s'est rapidement répandu, principalement dans la construction de routes et de voies ferrées, grâce à sa simplicité et à son faible coût par rapport aux méthodes précédentes, contribuant ainsi à la forte croissance économique du Japon. Ce monument témoigne du rôle essentiel que ce lieu a joué dans l'industrie japonaise.

allumettes

Honjo, situé au sud de la TOKYO SKYTREE, abrite la première véritable usine d'allumettes du Japon. De retour au Japon, Makoto Shimizu, qui avait étudié la fabrication d'allumettes en France, établit une usine temporaire à Shiba Mita Shikoku-cho, Tokyo (aujourd'hui Shiba, Minato-ku) en 1875 et commença à fabriquer des allumettes.

savon

Grâce aux efforts du gouvernement Meiji, la production de savon a débuté dans diverses régions, notamment autour de Honjo et Mukojima. Kametaro Murata, maître savonnier, a enseigné les techniques de fabrication du savon à Kao (alors Kao Soap) et à Lion, et cette tradition perdure encore aujourd'hui.

Kao à l'époque

Le site actuel de l'usine Kao est situé dans le quartier de Sumida. Des bureaux modernes et des bâtiments de recherche se dressent au milieu d'une végétation luxuriante. — Kao actuel

industrie textile

La sculpture dorée de la Skytree portait à l'origine l'inscription « Abîme des Cloches ». Ce quartier est depuis longtemps réputé pour le son des cloches. On raconte que ces sons provenaient des sifflements des navires naviguant sur la Fleuve Sumida et des cloches des temples environnants.

Une vieille photographie capturant la vaste zone industrielle de l'ancienne filature de Kanegafuchi, qui s'étendait le long des rives de la Fleuve Sumida. — La société de filature Kanegafuchi à l'époque

Le complexe de logements sociaux Shirahige Higashi a été construit sur l'ancien site de la filature Kanegafuchi. Un vaste ensemble d'immeubles résidentiels de grande hauteur s'étend le long de la Fleuve Sumida. — L'emplacement actuel de l'ancienne filature de Kanegafuchi (un complexe de logements de prévention des catastrophes)

Bière

La sculpture dorée trône au sommet du siège social d'Asahi Group Holdings, qui comprend Asahi Bière, et représente l'esprit ardent d'Asahi Bière. La production de Bière au Japon a débuté après l'ère Meiji. En 1897 (Meiji 30), les Bière Asahi (alors Osaka Bière), Kirin (alors Japan Brewery), Bière(alors Sapporo Beer) et Bière(alors Nippon Beer) se livrèrent une concurrence féroce. Dans ce contexte, Osaka Beer, Sapporo Beer et Nippon Beer fusionnèrent pour former la société Dai Nippon Beer et construisirent une usine à l'emplacement actuel de la sculpture dorée. C'est ainsi qu'est née la Bière Asahi d'aujourd'hui.

Le siège social actuel du groupe Asahi et la sculpture géante ornant le toit du « Super Dry Hall » adjacent, vus de l'autre côté de la Fleuve Sumida. Les TOKYO SKYTREE se dressent en arrière-plan. — Bière Asahi actuelle

horloge

Savez-vous quel fabricant produit les horloges des salles de classe ?
Beaucoup diraient sans doute : « SEIKO ! » La Seikosha, ancêtre de l’actuelle Seiko, était située à Honjo, au pied de la TOKYO SKYTREE. Une usine de fabrication d’horloges murales y fut établie en 1892. L’usine possédait une tour d’horloge, véritable emblème de Kinshicho, très appréciée jusqu’à son démantèlement en 2002.

Olinas, un complexe commercial moderne construit sur l'ancien site de l'usine Seiko. Le paysage de Kinshicho avec la TOKYO SKYTREE visible en arrière-plan. — L'emplacement actuel de l'ancienne usine Seiko (désormais un bâtiment commercial)

Tabac

Actuellement, une seule entreprise au Japon est autorisée à fabriquer du tabac : JT (Japan Tobacco Inc.). En 1904, lorsque le tabac est devenu un monopole d'État (le gouvernement contrôlant la production, la distribution et la vente afin d'accroître ses recettes fiscales), JT a repris les usines de sociétés telles que Murai Brothers Trading Company et Otani Trading Company, qui produisaient alors du tabac à Tokyo, et a également construit des usines à Asakusa et Kuramae.

Une ancienne photographie de l'usine Seiko qui se trouvait autrefois à cet emplacement, remarquable pour sa grande horloge. — JT à l'époque

JT actuel

Vieux Kokugikan

L'ancien Kokugikan (arène nationale de sumo) fut construit sur le site du temple Eko-in à Ryogoku en 1909, car des tournois de sumo s'y déroulaient depuis 1833. À l'époque, il s'agissait d'un bâtiment en forme de dôme pouvant accueillir 13 000 personnes. Après la guerre, il fut réquisitionné par les forces d'occupation américaines et rebaptisé « Mémorial ».